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小型SUV销量增长盘点 看谁备受青睐

2020-05-22

2020新年,一场出人意料的肺炎疫情让全国各行各业都简直陷入了阻滞的状况,汽车行业也难逃此劫,不过由于疫情爆发于1月底,正值新年假期,所以1月份关于各大车企的销量影响来说并不算太大,但全体的汽车商场归纳销量仍是跌落了20.5%,就算是此前一路走高的SUV商场销量也跌落了14.5%,不过值得注意的是,SUV商场销量能有低于大盘跌落起伏的体现,那些小型SUV的销量支撑功不可没,其间比较抢手的就有广汽丰田C-HR、春风日产逍客和春风本田XR-V,其间,C-HR在1月份销量突破了六千辆,同比添加更是到达惊人的33%。下面,咱们就来解析这三款抢手合资小型SUV,看看它们为何会如此遭到商场欢迎的吧。

广汽丰田C-HR

1月份销量同比添加33%


在早几年前,丰田在小型SUV商场中一向处于空白状况,为了添补这一空白,C-HR便以丰田全球战略潮流SUV的定位呈现人们面前,而且于2018年被广汽丰田引进国内,汇聚了丰田多项立异规划和顶尖科技的C-HR,也被国内其他同等级车型视为了一个强有力的竞赛对手。

事实上广汽丰田C-HR产品体现力的确不俗,首先是根据丰田TNGA构架理念,让其在工艺、质量等方面就抢先其他对手一个层次。其次在外观上面,C-HR极具特性的前脸以及夸大的车身线条,再加上非常有辨识度和立体感的尾灯,以及矮小的向前爬升的车身,每时每刻都在告知你:我是一个能打的运动范儿。最终在内饰方面,广汽丰田C-HR的全体造型走的也是充溢运动的风格,内饰用料上使用了不少的软质资料包裹,加上共同的造型规划,既提高了全体的精美感,也与外观形成了照应。

在功用上也是广汽丰田C-HR的强项,其全系车型搭载了丰田的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机和一台带起步齿轮的可模仿10速Direct Shift-CVT变速箱,最大输出马力到达171匹,最大输出扭矩到达203牛米,40%的热效率到达了国际尖端水平,归纳油耗更是低至5.7L/100km,能够说是真实的微弱又省油。一起C-HR的底盘还选用了前麦弗逊后双叉臂的独立悬挂结构,历经纽伯格林赛道深度调校,控制非常优异,全体驾控体现要远优于其他同等级车型,可谓小型SUV傍边的“小钢炮”。

不仅仅是功用强悍,广汽丰田C-HR的安全体现也逾越了大多数的同等级车型。其选用GOA车身,许多使用了超高强度的钢材,一起全系车型标配10个安全气囊,安全气囊数量可谓的同级之最。别的还带有胎压报警、牵引力控制体系、车身安稳控制体系,除入门版车型以外其他均装备了丰田的TSS智行安全套装,包括预磕碰安全体系、车道违背警示体系、动态雷达巡航控制体系和主动调理远光灯体系四项功用,进一步下降事端的发作概率和减轻事端发作后的损害作用,为出行营建一个愈加安全的环境。

凭仗杰出的产品力体现,让广汽丰田C-HR的销量一向坚持不断攀升,其在本年1月份的销量傍边,销量到达了6335辆,同比大增33%,作为一个“后起之秀”,其不断被认可的前卫造型,和驾控、质量上不断提高的口碑效应,让其未来的销量添加潜力,要比大多数同等级车型更强。


春风日产逍客

1月份销量同比添加-26.07%


得益于更大一些的车身尺度体现,让春风日产的逍客能够“混迹”于紧凑型和小型SUV之间如虎添翼。实际上由于有奇骏的存在,更多人乐意把逍客看做是一辆小型SUV。

改款后的逍客选用了日产“V-Motion”新宗族的前脸规划言语,全体的立体感更强,一起新车还添加了天边红、旋风橙等多种色彩可选,全体风格也显得愈加年青时髦。内饰则选用了条幅更细的方向盘,中控规划也做了调整,看起来更显精美。

功用便利并不是逍客的强项,2.0L的自吸发动机,最大154匹的马力,虽然不是很差,但也强不到哪里去,而且油门和刹车的调校体现略显缓慢,所以纵使地板油,也不会有太显着的加快快感。别的前麦弗逊后多连杆的全独立悬挂底盘,说出来好像挺“给力”,但调校也是偏舒适为主,缺少驾控热情。

能够说,在全体产品力上,逍客的体现都比较一般,但凭仗其含糊于紧凑型SUV和小型SUV之间的定位,再加上终年都有最少2万元的优惠,让其在价格上就直接与其他合资小型SUV展开了竞赛,因而给人的感觉便是“更超值”。但在本年1月份的销量体现傍边,其一共卖出了12291辆车,同比跌落了26.07%,看来,当寻求影响的年青人成为消费主力之后,“欠好开”的逍客也是一年混得不如一年了。


春风本田XR-V

1月份销量同比添加13.41%

春风本田的XR-V,实际上是缤智的“胎生兄弟”,其三大件彻底与缤智相同,而且在外形上也与缤智有着比较类似的概括。其在上市之后,全体销量体现也一向比较超卓,乃至一度逾越了缤智。

XR-V之所以大卖,除了有着缤智的布景之外,坚持时髦的造型但又多了几分运动感的造型规划,纵使其实一辆“我国特供车”,也仍然能够巴结许多年青人。而新改款的XR-V,从外观上来看,前脸棱角清楚,力气感更显着,给人带来激烈的视觉冲击感。配色上,新车也从四款色彩添加到了八款,其间丹宁蓝和闪裂黄为主打色。XR-V年青化的规划,契合了年青顾客的食欲。

功用上,XR-V坚持了与缤智的一致性,相同取消了1.8L的自吸发动机,添加了1.5T的涡轮增压发动机,动力功用提高显着,但也仍然存在和缤智相同底盘偏硬的短板。

本年1月份,XR-V卖出了13847辆,比缤智的11455辆销量还要高,但同比添加13.41%的数据,也并不算很抢眼,可见其全体的竞赛力现已没有以往那么强了,其根本原因除了其全体产品力优势不再显着之外,更多新的竞赛对手的呈现,也开端蚕食缤智的商场空间。

总结:从这三款抢手合资小型SUV在1月份的销量添加体现来看,逍客和XR-V上市较早,销量体现不俗,但添加潜力现已在不断下降,尤其是更早上市的逍客,需求依托终端大起伏的打折优惠来保持销量,这难免会影响车型的保值率,反而是广汽丰田C-HR这种主打特性前卫、运动驾控的SUV,在外观规划上打破了SUV惯有的认知,深受年青商场的欢迎,在装备上更是以全系高覆盖率的TSS智行安全套装来增强产品力,归纳实力说得上是同级SUV车型的标杆,这也证明了,更年青一代的消费商场,现已降临。

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